Коротко о главном в мире доставки, e-commerce и логистики — по материалам отраслевых источников.
ANRA Technologies: 55 000+ операций дронов в месяц
Компания ANRA Technologies, специализирующаяся на управлении воздушным пространством, достигла отметки в 55 000 коммерческих операций дронов ежемесячно в США. Платформа Mission Manager X (MMX) обеспечивает управление воздушным движением для беспилотников, выполняющих полеты вне прямой видимости (BVLOS), и других передовых задач. Этот показатель свидетельствует о растущем внедрении технологий доставки дронами, инспекций и других корпоративных применений, требующих надежной цифровой инфраструктуры воздушного пространства.
Рост числа коммерческих операций дронов в США открывает новые перспективы и для казахстанского бизнеса. Интернет-магазины и продавцы на маркетплейсах могут рассматривать подобные технологии как будущий инструмент для оптимизации логистики, ускорения доставки заказов и повышения конкурентоспособности на рынке. Развитие цифровой инфраструктуры воздушного пространства способствует безопасному и эффективному управлению растущим объемом беспилотных полетов.
Australia Post расширяет сеть почтовых отделений нового поколения
Australia Post открыла пятое почтовое отделение нового формата в Виктории, Австралия. Новое отделение в Тарните предлагает клиентам ускоренное и более удобное обслуживание посылок, сочетая личную помощь с возможностями самообслуживания. Теперь пользователи могут отправлять, получать и возвращать посылки, используя круглосуточный доступ к безопасным Parcel Lockers и торговым автоматам с упаковочными материалами и другими почтовыми принадлежностями. Это расширение направлено на удовлетворение растущего спроса на онлайн-покупки и поддержку развивающихся сообществ.
Для казахстанского бизнеса, особенно интернет-магазинов и продавцов на маркетплейсах, подобные инициативы в логистике других стран подчеркивают важность развития инфраструктуры для быстрой и удобной доставки. Рост онлайн-торговли, как показывает пример Австралии, требует постоянного совершенствования сервисов. Для предпринимателей Алматы и всего Казахстана это означает необходимость поиска партнеров, способных обеспечить аналогичный уровень обслуживания, включая гибкие варианты отправки и получения заказов, а также доступность упаковочных материалов.
Почтовая служба США (USPS) намерена внедрить сквозную прозрачность для всех отправлений в своей сети. Цель – минимизировать задержки доставки и повысить надежность сервиса. Для этого планируется использовать технологии, такие как Bluetooth Low Energy для отслеживания посылок внутри контейнеров и выявления узких мест, а также бидирекционные камеры и усиленное обучение персонала для улучшения сбора данных о перемещении грузов. Эти меры призваны создать более связанную и интеллектуальную логистическую сеть.
Для казахстанских интернет-магазинов и продавцов на маркетплейсах, работающих с логистикой, повышение прозрачности в международных почтовых отправлениях является важным фактором. Улучшение видимости на всех этапах доставки позволяет более точно информировать клиентов о статусе их заказов, снижая вероятность негативного опыта, связанного с задержками. Это особенно актуально для отправлений, где важна своевременность, например, для срочных товаров или подарков.
В Кыргызстане дан старт проекту по строительству современного железнодорожного логистического центра на станции Ивановка, расположенной недалеко от Бишкека. Инициатива реализуется при поддержке Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейского союза. Планируется, что новый логистический хаб повысит эффективность грузоперевозок и расширит транзитные возможности страны, улучшив условия для международных транспортных коридоров. Проект является частью более широкой программы развития железнодорожной инфраструктуры Кыргызстана, включая строительство новых линий и модернизацию существующих узлов.
Данные инициативы имеют прямое значение для казахстанского бизнеса, особенно для интернет-магазинов и продавцов на маркетплейсах, активно использующих логистические услуги. Улучшение транспортной доступности и повышение эффективности грузоперевозок в соседнем Кыргызстане может способствовать оптимизации сроков и стоимости доставки товаров в этом регионе. Развитие логистических центров и железнодорожных сетей в Центральной Азии открывает новые возможности для расширения географии продаж и укрепления позиций на рынке электронной коммерции.
ЕС меняет правила импорта посылок: что важно для бизнеса
С 1 июля 2026 года Европейский Союз отменяет беспошлинный порог в 150 евро для импортных посылок. Вместо этого будет введена фиксированная пошлина в 3 евро за каждую товарную позицию в B2C-отправлениях стоимостью до 150 евро. Кроме того, ряд стран ЕС вводит дополнительные сборы: Румыния — логистический налог с 1 января 2026 года, Франция — сбор за малые посылки с 1 марта 2026 года, Италия — таможенный административный сбор с 1 июля 2026 года. Ожидается также общеевропейский сбор около 2 евро в ноябре 2026 года, что создаёт сложную систему дополнительных платежей для отправителей.
Для казахстанских интернет-магазинов и продавцов на маркетплейсах, ориентированных на экспорт в ЕС, эти изменения означают необходимость пересмотра ценовой политики и логистических схем. Важно провести аудит товарного каталога, проверить правильность кодов ТН ВЭД и оценить влияние новых сборов на конечную стоимость доставки для покупателя. Прозрачное информирование клиентов обо всех платежах на этапе оформления заказа станет ключевым фактором для сохранения доверия и конкурентоспособности на европейском рынке.
Omniva тестирует бюджетную доставку в постаматы с ограничением по времени
Эстонский почтовый оператор Omniva запустил пилотный проект доставки в постаматы по сниженной цене. Базовый тариф — 0,99 евро, примерно вдвое дешевле обычного. Бесплатное окно хранения посылки — 2 часа с момента уведомления; далее взимается 0,20 евро в час, но не более 1 евро в сутки. Пилот работает в Эстонии совместно с интернет-магазином Heveren. По словам коммерческого директора Omniva Свена Кукемелка, подавляющее большинство посылок забирают в течение дня, поэтому скидка существенна. После доставки клиенты получают опросник — оценить интерес к тарифу, сценарии использования и предпочтения по соотношению цены и срока хранения. Цель компании — развивать гибкие решения доставки по Балтийскому региону, давая клиентам контроль над способом, временем и стоимостью получения.
Для казахстанского рынка это релевантный пример сегментации тарифов по сценарию использования. Сейчас большинство постаматов работают по единой цене — забрал через час или через три дня, разницы нет. Модель Omniva показывает, что можно предложить скидку за быстрый забор и при этом монетизировать долгое хранение. Это выгодно обеим сторонам: интернет-магазин снижает стоимость доставки для активных покупателей, а оператор постаматов быстрее освобождает ячейки. Для продавцов на маркетплейсах в Казахстане такой подход может стать инструментом повышения конверсии: более дешёвая доставка стимулирует заказ, а плата за хранение дисциплинирует забирать посылку вовремя.
YEEP! размещает постаматы на парковках лондонского метро
Британская сеть открытых постаматов YEEP! заключила партнёрство с Places for London — девелоперской компанией транспортной администрации Лондона (TfL). Первый этап — более 50 локаций TfL по всему городу: постамат уже установлен на парковке у станции South Woodford, ещё 10 парковок оснащаются, следующие этапы прорабатываются. Всего сеть YEEP! насчитывает более 3000 постаматов по всей Великобритании; все устройства работают от солнечных батарей и доступны круглосуточно для получения, отправки и возврата посылок. Цель партнёрства — снизить трафик и заторы от доставки «последней мили», выбросы CO2 и шум. Сотрудничество началось ещё в 2019 году с исследования TfL о влиянии доставки посылок на город.
Модель YEEP! показывает простой принцип: перехватить посылку там, где человек и так останавливается, — на парковке у метро. Это снимает нагрузку с курьеров «последней мили», снижает выбросы и трафик, а получатель забирает заказ в удобное время. Для интернет-магазинов и продавцов маркетплейсов в Казахстане пример релевантный: Алматы, как и любой крупный город, сталкивается с пробками и растущим объёмом доставок. Перехватные пункты у транспортных узлов — парковки, заправки, остановки — могут дополнять классические ПВЗ и сокращать издержки на последней миле; потенциал таких партнёрств между логистическими сетями и городской инфраструктурой у нас пока далеко не раскрыт.
