Коротко о главном в мире доставки, e-commerce и логистики — по материалам отраслевых источников.
Royal Mail упрощает экспорт в ЕС для продавцов Etsy
Royal Mail запустил новую услугу postal delivery duties paid (PDDP) для отправки посылок в Европейский союз. Сервис позволяет рассчитать и оплатить таможенные пошлины в момент покупки почтовых отправлений, что особенно актуально после введения с 1 июля нового таможенного режима ЕС. Согласно ему, на большинство посылок для потребителей (business-to-consumer), стоимость которых не превышает €150, взимается фиксированная пошлина в размере €3 при ввозе из-за пределов блока. Теперь все продавцы на платформе Etsy могут воспользоваться данной услугой, избегая неожиданных платежей для своих европейских покупателей и обеспечивая более гладкий процесс доставки.
PDDP от Royal Mail доступна для отправлений в Австрию, Бельгию, Кипр, Данию, Эстонию, Финляндию, Францию, Германию, Ирландию, Италию, Люксембург, Мальту, Нидерланды, Португалию, Словакию, Испанию и Швецию. Эта инициатива направлена на поддержку британских компаний, стремящихся сохранить и расширить свое присутствие на европейском рынке, устраняя сложности, связанные с новыми таможенными правилами.
Рост налогов на склады: угроза для логистических хабов
Великобритания может потерять международные инвестиции в логистику из-за планов правительства повысить налоги на складские помещения. По мнению главы британского 3PL-оператора Paxon, такой шаг, направленный на поддержку сферы гостеприимства, рискует опустошить промышленные парки и сделать страну менее конкурентоспособной в глобальном масштабе.
Эта ситуация подчеркивает хрупкость современной логистической инфраструктуры и ее зависимость от благоприятного инвестиционного климата. Повышение налоговой нагрузки на склады и фулфилмент-центры напрямую влияет на операционные расходы ритейлеров и логистических компаний, что неизбежно транслируется в конечную стоимость товаров и услуг. В условиях растущей конкуренции между логистическими хабами по всему миру, страны, вводящие дополнительные издержки, рискуют потерять значительную долю инвестиций, перенаправляя их в более привлекательные юрисдикции с налоговыми льготами и стимулирующими программами.
Узбекистан наращивает грузопотоки через Каспийские порты Казахстана
Казахстан и Узбекистан совместно работают над увеличением объемов грузоперевозок через каспийские порты Актау и Курык. Соответствующее поручение получили национальные железнодорожные компании обеих стран. Цель — расширить доступ Узбекистана к рынкам стран Кавказа, Турции и Европы, используя потенциал Транскаспийского международного транспортного маршрута (Middle Corridor). В 2025 году грузооборот узбекских грузов через эти порты уже показал рост более чем на 60%.
Данные шаги свидетельствуют о растущем значении мультимодальных коридоров для международной торговли. Увеличение пропускной способности портовой и железнодорожной инфраструктуры, а также развитие логистических цепочек, становятся ключевыми факторами для обеспечения конкурентоспособности бизнесов в сфере e-commerce и традиционной логистики. Это снижает зависимость от традиционных маршрутов и открывает новые возможности для грузоотправителей, особенно из стран, не имеющих прямого выхода к морю.
Казахстан: цифровая трансформация геологической информации
Казахстан активно развивает свою геологическую отрасль, оцифровав более 4,6 миллиона первичных геологических записей. В 2025 году были разработаны 20 проектов для детализированных 1:50 000 изысканий, охватывающих 100 000 квадратных километров. Правительство планирует инвестировать около 470 миллионов долларов в геологоразведку в период с 2026 по 2028 годы, стремясь преобразовать имеющиеся ресурсы в финансово привлекательные проекты.
Эти усилия являются частью более широкой стратегии по интеграции страны в глобальные цепочки поставок критически важных минералов. Присоединение к инициативе Pax Silica в июне 2026 года открывает возможности для международного сотрудничества в области высокотехнологичной переработки и трансфера технологий. Это позволит Казахстану увеличить долю перерабатываемой продукции и экспортировать более широкий спектр обработанных материалов.
Tractor Supply ускоряет доставку: до 2400 магазинов на сервисе Instacart
Ритейлер Tractor Supply запустил партнерство с Instacart, обеспечив доставку товаров из более чем 2400 магазинов. Клиенты теперь могут получить необходимые товары, включая корм для животных и товары для сада, уже через час после заказа. Это расширение охвата и скорости доставки особенно актуально для жителей сельской местности.
Для интернет-магазинов и отправителей это сигнал: ставка на быструю доставку, особенно для повседневных товаров, становится ключевым конкурентным преимуществом. Рассмотрите интеграцию с локальными сервисами экспресс-доставки, чтобы сократить время получения заказа для ваших клиентов.
Austrian Post укрепляет позиции в Юго-Восточной Европе
Austrian Post AG завершает сделку по покупке 100% сербского оператора D Express. Приобретение включает логистический центр, 27 пунктов доставки и клиентскую базу. Это позволит австрийской компании объединить свои компетенции с операционными возможностями D Express, создав одного из лидеров частного рынка экспресс-доставки в Сербии.
D Express, основанная в 2008 году, ежегодно доставляет около 14 миллионов посылок, располагает штатом из 1300 сотрудников и парком из 800 автомобилей. Вместе с уже существующей дочерней компанией City Express, Austrian Post значительно расширяет свое присутствие и возможности для роста в стратегически важном регионе Юго-Восточной Европы, следуя своей цели по международной экспансии.
Топливные сборы растут: FedEx и UPS повышают тарифы для отправителей
Второй квартал 2026 года ознаменовался рекордным ростом стоимости доставки посылок наземным транспортом. Компании FedEx и UPS увеличили топливные сборы и сократили уровни скидок, что привело к значительному удорожанию услуг для отправителей. По данным TD Cowen/AFS Freight Index, средняя стоимость доставки одной посылки превысила базовый уровень января 2018 года на 42.4%, показав рост на 6.9% по сравнению с прошлым годом.
Эта ситуация отражает глобальные тренды в логистике и e-commerce. Рост цен на топливо, усугубленный геополитической напряженностью, напрямую влияет на операционные расходы логистических провайдеров. Повышение тарифов может стимулировать поиск альтернативных решений, таких как сервисы доставки от крупнейших маркетплейсов, что в долгосрочной перспективе способно перекроить рыночные отношения и усилить конкуренцию за сегменты малого и среднего бизнеса.
